属于超静定结构
来源:    发布时间: 2018-06-11 10:20    次浏览   

建筑事故层出不穷,引起了国内外的广泛关注。该事件还进一步告诉我们,我国安全质量问题形势依然严峻。那么,是什么原因使确保施工安全质量变得十分困难的话题?安全和质量工作薄弱。作为第一负责人的商业领袖抱怨最多的是执行力不足,一线工人意识短浅,但很少对安全质量工作的足够重视,是否坚持身体力行。

二、管理方面

钢筋是现代房屋建筑的魂,它有着良好的抗拉性能和塑性,在较小的体积下承担较大的荷载,具有良好的抗震性能。相反,钢筋的抗腐蚀性较弱,成本较大,在较高的价格下,会加大监管成本,所以,钢筋数量也需控制使用。既安全又经济的配筋方法将在工程市场是具有很强的竞争力。下面就各类受力构件安全配筋设计做出简要论述:

显然,在按构造或按最小配箍率配置箍筋时不能承担荷载产生的剪力时,有加密箍筋和弯起纵向受力钢筋两种方法。当仅考虑箍筋时,加密箍筋的成本要小于弯起纵向受力钢筋的成本。但是弯起钢筋可减小负纵向受力钢筋数量。

[2] 李健仁.钢筋的配置新的.[m]中原工学院校报出版社,2010.

[1] 胡正华.知识经济时代的施工管理浅析[j],硫磷设计与粉体工程,2005.

受弯构件是工程中的常见构件,包括偏压构件,也属受弯性质。主要是梁和板的竖向受荷。如屋面简支梁、屋面连续梁、屋面板、桥面、悬挑梁等。一般在受弯的过程中还伴随着受剪。

一、技术方面

参考资料:

发布时间:2017-03-11 11:24:47

对于多跨连续梁,属于超静定结构。钢筋具有很高的延性,在钢筋受拉过程中,共分四个阶段:弹性、屈服、强化、颈缩。所以根据它屈服时的刚度变化,十分适合用于超静定结构。当某一处钢筋首先屈服形成塑性铰,是弯矩一部分传递入其他部分,可出现一定的转动,减少一个约束。随着荷载的增加,塑性铰越来越多,约束越来越少,直至成为静定结构时,约束继续减少,使之成为集和可变体系而破坏,属延性破坏,具有很高的抗震效果。

关键词:钢筋;管理

2012年4月,全国共发生房屋市政工程生产安全事故26起、死亡31人,比去年同期事故起数减少38起、死亡人数减少46人,同比分别下降59.38%和59.74%。可见,我国的施工安全质量问题一直是一个十分重要的问题。下面,就该问题从施工技术和管理两个方面论述:

对简支梁有三种破坏:斜压破坏,由于配筋率过大,在混凝土被完全压碎后,钢筋仍不屈服,属脆性破坏;斜拉破坏,在剪跨比较大、配筋率较小时,随荷载加大,裂缝迅速从支座处裂向集中荷载点导致破坏,属脆性破坏;剪压破坏,当剪跨比和配筋率均适中时,随荷载加大,裂缝缓慢向作用点发展,减压区高度减小,当构件临近破坏时,钢筋刚好屈服,挠度明显,属延性破坏。所以尽量避免前两种破坏,在保证受压区高度小于极限受压区高度的前提下,使配筋率大于最小配筋率。对于该种受弯构件,上部受压下部受拉。对于混凝土,抗压能力远大于抗拉能力,所以下部需配纵向受力钢筋。在多跨简支梁或具有固定端的梁,在支座处会出现负弯矩,所以上部也许配足够的纵向受力钢筋。在受剪方面,对于剪压破坏,在裂缝从制作向荷载作用点延伸时,将发生应力重分布,利用钢筋的抗拉优势,须在纵向受力钢筋与架立筋中配置箍筋,且在主次梁交接处加密承受剪力。或在支座处将纵向受力钢筋弯起,通过弯起钢筋组成的拱形作用,传递应力。

2010年1月16日8:00,南广高速铁路在广东市白云隧道塌方,经过调查,南广高速铁路隧道共有5人死亡,4人受伤,1人失踪。在沪杭高速铁路嘉兴段步云桥网站承重脚手架突然倒塌。根据国家建筑安全事故统计从2010年一至四月,又增加建筑施工安全事故27起,死亡83人,受伤108人,失踪一人,10人被困。与2009年相比,死亡人数和受伤的同比增长40%。

摘要:建设单位,监理单位和建设单位根据建设合同的民事法律关系,但由于市场扭曲,工程成本,安全品质,专业的服务团队选择,临时条款和缩短工期和施工单位,经常处于主导地位,而施工及监理。所以施工安全问题一直是管理上的一项大问题。本文将从施工技术和管理两个方面论述该问题。

施工安全问题一直是我国一个十分重要的问题。在日本,震后倒塌的房屋是一体的,而中国在汶川玉树大地震之后,房屋却碎成了一块一块。在缅怀亡者的背后,施工安全问题发人深省。为此新《规范》中摒弃了hpb235及受力纵筋,但管理方面的问题更不容忽视。所以技术和管理的改进,就像一把剪刀,只有双管齐下,才能有效遏制施工安全问题。

在国有大型建筑企业,记者考察了几十例安全质量事故的材料,他们都把安全意识作为主要的事故原因。应该说,这是血泪教训换来的。有专门的统计,98%的事故是由于人为原因;人为因素,安全意识薄弱因素占90%以上,安全技术水平问题因素,占不到10%。从许多施工企业安全质量培训中我们得出结论:90%的努力在安全技术技能培训,然而,只有10 %的时间在安全意识培训,说明建筑企业员工安全质量意识培训被忽视,这是整个施工企业安全质量意识的的问题。建筑业不仅是一个高风险的行业,而且日常生活和工作条件艰苦。目前,如今农民工就业渠道较多,很少青年人选择去做建筑劳务人员。加之近年来建筑市场不断扩张,对劳动力的需求也在不断扩大,建筑劳务入员很难得到应有补充。为了赶进度,项目部往往使现有员工加班工作,有些人甚至每天工作超过14小时,这就导致他们精力不济,思想不集中,手脚不灵活,安全质量事故当然会有一个机会。此外,由于网站的劳动力短缺,许多企业已经把各种东西。在城市建设上,以游击劳动拉来凑数;在村野施工,就到附近村庄搜罗村民来充数,没有培训或培训不到位,人员素质,服务质量无法保证,安全得不到保障。当下建筑领域不仅工程量大,而且工期通常更紧凑。然后,在相同条件下,相同数量,工期普遍缩短近一半甚至更多。时间限制和安全质量的冲突,工期往往成为各方关注的焦点。因此,施工迫于各方面压力,甚至一些政治压力(如政绩工程等),不得不让位给施工安全与质量。为了赶时赶工,现场混乱无序、野蛮施工,施工和监理是被迫和被动。建设单位,监理单位和建设单位根据建设合同的民事法律关系,但由于市场扭曲,工程成本,安全品质,专业的服务团队选择,临时条款和缩短工期和施工单位,经常处于主导地位,而施工及监理。所以施工安全问题一直是管理上的一项大问题。

三、结语